來(lái)自GASVESSEL的圣誕禮物

    GASVESSEL繼續(xù)著由四部分組成的庫(kù)存填充系列，他告訴Gasworld，如果他們今年只給某人一項(xiàng)創(chuàng)新的話，那就是它的超大容量300帕壓力容器FRACO。
    AAA Tech GmbH的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Oksana Pilatova告訴gasworld：“FRACO具有多種優(yōu)勢(shì)的獨(dú)特組合：它體積大、重量輕、用途廣泛，適合海運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。”

    它在運(yùn)輸天然氣的能力、集裝箱重量、成本和可擴(kuò)展性之間實(shí)現(xiàn)了極大的平衡。FRACO是一種3型碳纖維復(fù)合材料超高容量300帕壓力容器，可用于運(yùn)輸包括氫氣在內(nèi)的各種壓縮工業(yè)氣體。
     我們的FRACO壓力容器直徑為2.4米， 長(zhǎng)度為12米，每個(gè)40英尺集裝箱一個(gè)鋼瓶，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每個(gè)40英尺集裝箱最少有4個(gè)鋼瓶，但有時(shí)最高可達(dá)30個(gè)鋼瓶。皮拉托娃說(shuō)：“該解決方案最大限度地利用了集裝箱中的全部可用空間，與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，標(biāo)準(zhǔn)的40英尺集裝箱可以多運(yùn)輸30%的容量。”
    FRACO鋼瓶不需要多個(gè)連接點(diǎn)，從而提高了安全性、可靠性，并降低了資本、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。此外，由于襯里和軟管使用相同的金屬，容器避免了塑料襯里材料和金屬頸部之間具有挑戰(zhàn)性的連接。
   “我們的解決方案將氣體泄漏的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，消除了在高速氣體裝卸過(guò)程中處理溫度增量的問(wèn)題，并確保了鋼瓶即使在多年運(yùn)行后也能延長(zhǎng)使用壽命。FRACO的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它的多功能性，因?yàn)橥瑯拥腇RACO可以用于壓縮天然氣和氫氣。我們使用的襯里材料具有幾十年的氫氣兼容性，在核電站應(yīng)用中得到了驗(yàn)證，沒(méi)有脆化效應(yīng)。因此，如果今天你需要運(yùn)輸壓縮天然氣，并且你投資了FRACO集裝箱，明天你可以繼續(xù)使用它們來(lái)運(yùn)輸氫氣。“