林德和戴姆勒合作氫氣加氣技術(shù)

林德和戴姆勒上周二(12月10日)宣布了一項(xiàng)新協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)燃料電池驅(qū)動(dòng)的重型汽車(chē)的下一代氫氣加氣技術(shù)。

    兩家公司將共同開(kāi)發(fā)基于過(guò)冷液氫的燃料技術(shù)，這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更高的車(chē)載容量、更大的航程、更快的加注速度和更高的能源效率。

    新的加氣過(guò)程將在梅賽德斯-奔馳GenH2卡車(chē)的系列版本中實(shí)施，這款卡車(chē)于2020年9月作為一款概念車(chē)亮相，續(xù)航里程將超過(guò)1000公里。林德和戴姆勒預(yù)計(jì)，2023年將在德國(guó)進(jìn)行試驗(yàn)站的第一次原型車(chē)加氣。
     戴姆勒卡車(chē)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和中國(guó)區(qū)管理委員會(huì)成員斯文·恩納斯特(Sven Ennerst)表示：“我們戴姆勒卡車(chē)股份公司(Daimler Truck AG)正在追求未來(lái)二氧化碳中性運(yùn)輸?shù)脑妇?。在這方面，氫基燃料電池是一項(xiàng)具有重要戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)我們與林德作為氫氣加氣技術(shù)專家的合作，我們希望在氫氣的基礎(chǔ)上提高燃料電池卡車(chē)行業(yè)的生存能力和接受度。新工藝可以進(jìn)一步增強(qiáng)液氫提供的眾多優(yōu)勢(shì)。”

    林德清潔氫氣部門(mén)負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·伯恩斯(David Burns)補(bǔ)充說(shuō)：“作為氫氣加油技術(shù)的先驅(qū)和氫氣市場(chǎng)上最大的參與者之一， 我們很高興能通過(guò)這一重要里程碑為氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。與商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)先者戴姆勒卡車(chē)(Daimler Truck)一道，我們預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，使用氫動(dòng)力重型卡車(chē)將成為現(xiàn)實(shí)。”