Nippon Gas 和 HOYER 率先推出德國第一輛氫動(dòng)力干冰卡車

Nippon Gases Deutschland 和 HOYER Group 推出了德國第一輛用于干冰物流的氫動(dòng)力卡車，標(biāo)志著工業(yè)氣體運(yùn)輸脫碳邁出了重要一步。

從 hylane GmbH 租賃的氫動(dòng)力現(xiàn)代 XCIENT 燃料電池卡車現(xiàn)已投入運(yùn)營，并為滿足干冰物流的需求而量身定制。這輛卡車的續(xù)航里程為 450 公里，加油時(shí)間不到 15 分鐘，與柴油替代品相比，預(yù)計(jì)每年可減少約 69,000 公斤的二氧化碳排放。

該倡議于 2025 年 1 月 8 日在 Nippon Gas 的 Hürth 工廠揭幕，突出了氫氣在減少重型物流排放方面的潛力。

北萊茵-威斯特法倫州經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長 Mona Neubaur 參加了演示，強(qiáng)調(diào)了氫在實(shí)現(xiàn)氣候中和方面的作用。“氫動(dòng)力卡車在電池電動(dòng)汽車不足的地方表現(xiàn)出色，例如在長途貨運(yùn)方面。像這樣的舉措是運(yùn)輸部門脫碳的關(guān)鍵，“她說。

該車輛由 hylane 提供，配有干燥箱和空氣管道，以滿足運(yùn)輸干冰的特定要求。

“我們與 hylane 和 HOYER 的合作不僅突出了氫能的可行性，還為在我們的運(yùn)營中擴(kuò)大可持續(xù)物流提供了寶貴的見解，”Nippon Gases Deutschland 董事總經(jīng)理 Christoph Laumen 說。

對整個(gè)行業(yè)的影響

氫氣正在成為可持續(xù)重型運(yùn)輸?shù)幕?，特別是在需要長距離和最短停機(jī)時(shí)間的應(yīng)用中。Nippon Gas 和 HOYER 旨在利用政府支持，例如北萊茵-威斯特法倫州的 HyTrucks.NRW 計(jì)劃，將自己定位為這一轉(zhuǎn)變的領(lǐng)導(dǎo)者。

HOYER 負(fù)責(zé)管理日本燃?xì)飧杀奶幚砗瓦\(yùn)輸，將該項(xiàng)目視為進(jìn)一步采用氫氣的基礎(chǔ)。“使用這輛卡車可以讓我們獲得早期運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，確保我們準(zhǔn)備好在不久的將來擴(kuò)大氫動(dòng)力物流，”HOYER 全球天然氣物流執(zhí)行董事 Axel Remplewski 說。

這款氫動(dòng)力卡車符合 Nippon Gases 更廣泛的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。到 2025 年，該公司計(jì)劃在其 Zörbig 工廠使用生物二氧化碳生產(chǎn)干冰，從而進(jìn)一步減少其碳足跡。

“我們行業(yè)有責(zé)任創(chuàng)新，而這個(gè)項(xiàng)目只是一個(gè)開始，”Laumen 補(bǔ)充道。“我們相信氫動(dòng)力物流將在實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和運(yùn)輸方面發(fā)揮核心作用。

來源：gasworld