实验室脱色摇床游戏,不良网站进入窗口

氦氣供應(yīng)的漣漪：穿越供需風(fēng)暴的未來之旅

與經(jīng)濟衰退類似，很難確定氦短缺的確切開始或結(jié)束時間。盡管如此，Kornbluth氦氣咨詢公司(KHEC)認為，在2023年下半年逐漸結(jié)束后，氦氣短缺4.0 (HS-4.0)將在2023年底或2024年第一季度初結(jié)束。芯片制造對氦氣的需求正在超過MRI，成為氦氣最重要的應(yīng)用，因此該領(lǐng)域的低迷對整體需求產(chǎn)生了重大影響。現(xiàn)階段供需基本面正在形成，以支持長期的充足供應(yīng)。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)計劃未來幾年在阿穆爾河(Amur)啟動另外兩家工廠，卡塔爾能源公司(Qatar Energy)已宣布，計劃在2027年左右開始其氦4項目的生產(chǎn)。到2027年或2028年，阿穆爾河和氦4號的三個工廠加在一起，可以使世界氦供應(yīng)增加50%。（尚瀾氣體）

氫，加速貨運脫碳

公路貨運碳排放占交通領(lǐng)域碳排放量的四分之一。面對這一挑戰(zhàn)，歐盟成員國收緊了新上市重型貨車的碳減排規(guī)定，重型車輛的碳排放量在2019年的基礎(chǔ)上，到2030年減少45%，到2040年減排90%。為實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，氫必須成為能源結(jié)構(gòu)中不可或缺的一部分。氫動力道路運輸時代似乎仍處于起步階段，但事實并非如此！數(shù)千輛氫動力卡車和公共汽車已行駛在中國的道路上。在歐洲，氫交通的發(fā)展始于密集使用的專業(yè)客車車隊。氫能交通意味著更少的噪音，真正的駕駛舒適性，且唯一的廢氣排放是水蒸氣。（液化空氣中國）

日本首艘氫氣和生物燃料混合動力客船開始運營

日本三井株式會社近日宣布，使用氫氣和生物柴油作為燃料的混合動力客船“Hanaria”開始在北九州運營。這艘客船是日本首艘可以從氫燃料電池、鋰離子電池和生物柴油燃料中選擇推進能源的客船，與同類傳統(tǒng)化石燃料船舶相比，可實現(xiàn) 53% 至 100% 的溫室氣體 (GHG) 減排。三井將繼續(xù)推進包括該項目在內(nèi)的下一代燃料船舶的引入，并通過集團范圍內(nèi)的共同努力，為實現(xiàn)低碳、脫碳社會做出貢獻。（國際能源網(wǎng)）

歐洲議會投票通過了氫氣和低碳天然氣市場一攬子計劃

近日，歐洲議會正式批準(zhǔn)氫氣和低碳天然氣市場一攬子計劃，重點關(guān)注難以減排的行業(yè)。據(jù)悉，歐洲議會投票通過的氫氣和低碳天然氣市場一攬子計劃包括低碳氫的定義及其衍生物，而這一計劃旨在要求天然氣輸送系統(tǒng)運營商從2025年10月1日起接受高達5%的氫氣混合物。同時，歐洲議會的一項提案指出：氫氣的使用應(yīng)針對溫室氣體減排潛力高的難以脫碳的行業(yè)的客戶，這些行業(yè)沒有更多的能源和成本效益選擇。（國際能源網(wǎng)）

歐盟撥款1.15億歐元新建43座加氫站

近日，歐盟公開表示撥款1.15億歐元新建43座加氫站。據(jù)悉，歐盟委員會明確表示，這1.15億歐元撥款將用于在7個歐盟國家推出43座新的加氫站。其中，波蘭將成為最大的受援國，兩家開發(fā)商將用獲得的7,720萬歐元資金，建造21座新的氫燃料補給站。據(jù)了解，這次獲得資金補助的還有法國8座、西班牙5座、芬蘭4座、丹麥3座、希臘和斯洛文尼亞各1座的加氫站。值得一提的是，歐盟表示，在本輪融資中獲得資助的加氫站數(shù)量為48個，但其提供的項目清單僅顯示了43個。（國際能源網(wǎng)）