八重神子大战史莱姆,麻花传媒md0076沈芯,语文课代表哭着说不能再删了软件

美國(guó)和越南成立新的半導(dǎo)體聯(lián)盟

美國(guó)國(guó)務(wù)院已與越南政府合作，在2022年CHIPS法案創(chuàng)建的國(guó)際技術(shù)安全創(chuàng)新(ITSI)基金下，促進(jìn)全球半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)的增長(zhǎng)和多樣化。作為第一步，這一伙伴關(guān)系將對(duì)越南目前的半導(dǎo)體格局、監(jiān)管框架和基礎(chǔ)設(shè)施需求進(jìn)行全面審查，以確定合作領(lǐng)域。根據(jù)全球數(shù)據(jù)公司STATISTA的數(shù)據(jù)，越南的半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到172.4億美元。美國(guó)還認(rèn)識(shí)到該國(guó)的半導(dǎo)體市場(chǎng)既多樣又具有韌性。2022年8月，拜登總統(tǒng)簽署了2022年CHIPS法案，該法案撥出新的資金，以支持美國(guó)國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體制造和研究。2022年CHIPS法案建立了ITSI基金，為美國(guó)國(guó)務(wù)院提供5億美元，以推進(jìn)安全和可信賴的電信網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)和采用，并通過(guò)與盟友和合作伙伴合作的新計(jì)劃和舉措，加強(qiáng)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的安全和多樣化。半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告稱， 2023年7月，全球半導(dǎo)體行業(yè)的銷售總額為432億美元，比2023年6月增長(zhǎng)2.3%，但比2022年7月下降11.8% 。（氣體世界）

中泰股份將與浦項(xiàng)制鐵合作在韓建設(shè)稀有氣體工廠

浦項(xiàng)制鐵公司近日宣布，將與中國(guó)的中泰低溫技術(shù)公司合作，在韓國(guó)南部的港口城市光陽(yáng)，建設(shè)一家專門生產(chǎn)稀有氣體的工廠。這一舉措旨在應(yīng)對(duì)韓國(guó)本土對(duì)稀有氣體不斷增長(zhǎng)的需求，特別是在高科技行業(yè)，如半導(dǎo)體芯片制造領(lǐng)域。新工廠計(jì)劃于2024年開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì)到2025年底開(kāi)始商業(yè)生產(chǎn)。工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為13萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米，足以滿足韓國(guó)半數(shù)以上芯片制造所需稀有氣體的國(guó)內(nèi)需求。這一項(xiàng)目的實(shí)施，將極大減少韓國(guó)在稀有氣體領(lǐng)域的進(jìn)口依賴，對(duì)于提升國(guó)家產(chǎn)業(yè)自主性和安全性具有重要意義。浦項(xiàng)制鐵公司表示，他們對(duì)這一合資企業(yè)充滿信心，并期待未來(lái)能在稀有氣體生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域取得顯著成就，進(jìn)一步推動(dòng)韓國(guó)乃至全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（氣體圈子）

未來(lái)汽車燃料系統(tǒng)：全新催化劑可提取液體中99%以上的氫氣

瑞典隆德大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新的汽車燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)以循環(huán)方式運(yùn)行，最大限度地減少了溫室氣體排放。據(jù)悉，該系統(tǒng)利用一種獨(dú)特的液體，當(dāng)與固體催化劑結(jié)合時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)化為汽車的氫燃料。使用后，廢液從車輛的油箱中取出，并充入氫氣，以便重新使用。這一過(guò)程形成了一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，大大減少了對(duì)環(huán)境的影響。尋找生產(chǎn)、儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化能源的替代方法，以減少化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳排放，對(duì)于減少對(duì)氣候的影響是必要的。其中一種方法涉及到人們經(jīng)常談?wù)摰臍錃猓S多人認(rèn)為這是未來(lái)的能源儲(chǔ)存解決方案。大自然以化學(xué)鍵的形式儲(chǔ)存能量，氫的能量密度相對(duì)于它的重量是最高的。（我的氣體網(wǎng)）

普拉格完成亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心首個(gè)MW級(jí)PEM電解槽裝置安裝調(diào)試

近日，全球綠氫經(jīng)濟(jì)氫能解決方案的領(lǐng)先公司普拉格，完成在美國(guó)科羅拉多州奧羅拉亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心電解槽系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工作。這是亞馬遜公司應(yīng)用的首個(gè)MW級(jí)PEM電解槽。該電解槽將在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)低碳?xì)?，為該站點(diǎn)225輛氫能燃料電池叉車供應(yīng)氫氣。普拉格公司1MW的電解槽電解水制氫，可為400輛氫能燃料電池叉車供應(yīng)氫氣。電解產(chǎn)生的氫將在現(xiàn)場(chǎng)壓縮，儲(chǔ)存在氣態(tài)儲(chǔ)氫罐中，供叉車使用。普拉格公司發(fā)現(xiàn)，可利用某些地區(qū)的可再生的多余電力，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制氫。這種模式還避免了從一個(gè)地方液化、運(yùn)輸氫氣過(guò)程中所帶來(lái)的排放。亞馬遜全球氫能經(jīng)濟(jì)總監(jiān)表示，氫能是我們?cè)?040年前實(shí)現(xiàn)《氣候承諾》中去碳化運(yùn)營(yíng)的重要工具。（Haechi Fuel Cell ）

日企引進(jìn)自動(dòng)化纖維貼片設(shè)備，將致力于高壓儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)

德國(guó)CEVOTEC公司是一家基于纖維貼片（Fiber Patch Placement，F(xiàn)PP）技術(shù)的自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商，近日，該公司宣布在日本市場(chǎng)推出首個(gè)FPP生產(chǎn)系統(tǒng)。富士工業(yè)是日本一家在航空航天和高科技設(shè)備等行業(yè)擁有深厚知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的貿(mào)易公司，已訂購(gòu)了CEVOTEC的SAMBA Pro系統(tǒng)。日本本土的首個(gè)FPP系統(tǒng)將主要致力于高壓儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)，從而顯著降低復(fù)合材料儲(chǔ)罐的重量、成本和環(huán)境足跡。這項(xiàng)技術(shù)有可能在復(fù)合材料罐生產(chǎn)中建立一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，它使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┬碌淖詣?dòng)化選擇，從而可以保持競(jìng)爭(zhēng)力。（碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)）

尼古拉與FIRST ELEMENT FUEL建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以推進(jìn)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施

尼古拉(NICOLA)公司是零排放運(yùn)輸、能源供應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，與世界加氫站解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者FIRST ELEMENT FUEL正式簽署了一項(xiàng)為期10年的最終協(xié)議，將在FEF位于美國(guó)奧克蘭的加氫站為尼古拉公司的氫燃料電池電動(dòng)卡車加氫。此次合作統(tǒng)一了雙方推動(dòng)氫燃料電池電動(dòng)汽車廣泛采用的承諾，標(biāo)志著朝著更環(huán)保、更可持續(xù)的未來(lái)邁出了重要的一步。該加氫站采用FEF的專有設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)每天可為約 200輛卡車加氫，并將擁有全球首條重型卡車H70快速加氫車道，實(shí)現(xiàn)高效加氫。該協(xié)議與尼古拉最初的卡車推出戰(zhàn)略無(wú)縫銜接，專注于在美國(guó)加州各地海港附近地區(qū)部署零排放卡車，并作為即將到來(lái)的眾多合作伙伴站中的第一個(gè)。（氫能源網(wǎng)）