寶馬的萊比錫工廠將綠色氫氣用于油漆干燥機(jī)

寶馬集團(tuán)稱其萊比錫工廠是世界上第一個(gè)試驗(yàn)新開發(fā)的燃燒技術(shù)的工廠，該技術(shù)使用綠色氫氣和天然氣。這種燃料靈活的氫燃料燃燒器，用于油漆干燥機(jī)，可以使用氫氣、甲烷或兩者的混合。這項(xiàng)新技術(shù)滿足了減少大量使用天然氣所產(chǎn)生的二氧化碳排放的可行性要求。

寶馬公司董事會(huì)成員米蘭•內(nèi)德爾科維奇(Milan Nedeljkovi?) 表示，這標(biāo)志著一項(xiàng)技術(shù)突破，并強(qiáng)調(diào)了寶馬提高生產(chǎn)可持續(xù)性的決心。該系統(tǒng)是與總部位于不來梅的德國扎克公司(Saacke)合作開發(fā)的，并與馬格德堡的弗勞恩霍夫研究所合作，支持安全概念的集成。減少二氧化碳排放是寶馬智慧工廠的核心目標(biāo)之一，它將綠色技術(shù)與數(shù)字化相結(jié)合。

為了在整個(gè)地區(qū)輸送氫氣，需要一條管道，以確保在任何時(shí)候都有足夠數(shù)量的綠色氫氣可用，但萊比錫工廠有機(jī)會(huì)使用該地區(qū)為此目的創(chuàng)建的氫網(wǎng)絡(luò)。

2013年，德國第一個(gè)室內(nèi)加氫站安裝在工廠內(nèi)，為叉車和拖輪列車提供內(nèi)部物流的燃料。如今，近十年后，萊比錫工廠擁有德國最大的車隊(duì)，擁有130多臺(tái)燃料電池驅(qū)動(dòng)的叉車。廠房內(nèi)還有5個(gè)全自動(dòng)加注的內(nèi)部物流加氫站。

寶馬集團(tuán)也在與合作伙伴合作，試驗(yàn)氫動(dòng)力解決方案，以支持工廠以外的運(yùn)輸物流脫碳，目前正在參與H2HAUL和HyCET研究項(xiàng)目。

氫是一種很有前途的運(yùn)輸物流燃料，因?yàn)樗梢钥焖偌幼?，高有效載荷和靈活的使用。它還提供廣泛的范圍。用可再生能源生產(chǎn)的綠色氫氣將為未來的低碳長距離物流鋪平道路。

比利時(shí)、德國、法國和瑞士的H2HAUL項(xiàng)目正致力于開發(fā)和試驗(yàn)16輛氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的卡車，并安裝新的、高容量的加注站，以提供可靠的燃料供應(yīng)。H2HAUL項(xiàng)目于2019年啟動(dòng)，將運(yùn)行5年，德國將參與試驗(yàn)兩輛燃料電池卡車，用于萊比錫工廠和紐倫堡工廠之間的運(yùn)輸。

在HyCET項(xiàng)目中，寶馬集團(tuán)正帶領(lǐng)一個(gè)財(cái)團(tuán)推進(jìn)運(yùn)輸物流中使用氫內(nèi)燃機(jī)的卡車的開發(fā)和測試。

今年9月，德國聯(lián)邦數(shù)字和運(yùn)輸部批準(zhǔn)了1,130萬歐元的項(xiàng)目資金，HyCET的目標(biāo)是展示氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)卡車在運(yùn)輸物流方面的潛力，并建立兩個(gè)供公眾使用的加氫站。

這家汽車制造商計(jì)劃在2030年之前推出一款氫燃料汽車。