亞洲新聞國(guó)際(ANI)援引科欽造船廠有限公司(CSL)董事長(zhǎng)兼董事總經(jīng)理馬杜· 奈爾(Madhu S Nair)的話(huà)說(shuō),印度首艘國(guó)產(chǎn)氫燃料電力船計(jì)劃于2023年3月/ 4月交付。
早在今年4月,印度港口、航運(yùn)和水運(yùn)部宣布了這一創(chuàng)新項(xiàng)目,啟動(dòng)了印度向綠色航運(yùn)的努力。 這艘船將是一艘氫動(dòng)力燃料電池客輪。
為了實(shí)施該項(xiàng)目, 該國(guó)最大的造船和維護(hù)設(shè)施科欽造船廠有限公司與印度合作伙伴合作,如位于普鈉(Pune)的KPIT技術(shù)有限公司以及氫燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)和印度船舶注冊(cè)(IRClass)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)商,為這類(lèi)船舶制定規(guī)則和條例。
“建造印度第一艘國(guó)產(chǎn)氫燃料電力船是一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。我們已經(jīng)完成了工程,建設(shè)也將很快開(kāi)始,因?yàn)槲覀儗⒂嗁?gòu)所需的設(shè)備。”據(jù)奈爾透露。
以氫燃料為燃料的燃料電池是一種高效、環(huán)保、零排放的直流電(DC)電源,已經(jīng)應(yīng)用于重型公共汽車(chē)、卡車(chē)和火車(chē),目前正在開(kāi)發(fā)用于船舶的應(yīng)用。
氫燃料電動(dòng)船舶的開(kāi)發(fā)被認(rèn)為是印度在國(guó)內(nèi)和國(guó)際沿海和內(nèi)河船舶領(lǐng)域開(kāi)發(fā)巨大機(jī)會(huì)的一個(gè)發(fā)射臺(tái)。
該項(xiàng)目支持了南亞國(guó)家到2070年實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo),據(jù)說(shuō)也符合聯(lián)合國(guó)海事機(jī)構(gòu)國(guó)際海事組織(IMO)制定的標(biāo)準(zhǔn),即到2030年將國(guó)際航運(yùn)的碳強(qiáng)度減少至少40%,到2050年逐步減少到70%。
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