英國可能成為全球氫燃料電池創(chuàng)新的領導者

先進推進中心(APC)表示，英國可以在氫燃料電池的創(chuàng)新方面領先歐洲，但這一領域亟需增加投資。

據先進推進中心稱，英國可能成為全球氫燃料電池的卓越中心，并與英國議會成員分享了關鍵的見解，以支持不斷增長的部門。

英國燃料電池行業(yè)預計將實現快速增長，在該領域尋求政治框架和投資的必要性從未像現在這樣迫切，并可能完全確立英國在燃料電池領域的領先地位。

先進推進中心預測，到2040年，在整個歐洲，40%的新重型載重汽車將是純電動的，30%是燃料電池的，15%是氫燃燒的。

先進推進中心首席執(zhí)行官伊恩•康斯坦斯表示:“我們需要吸取上世紀80年代和90年代的教訓，當時我們在鋰離子電池生產上睡著了，東亞國家超過了我們。家庭需要工作和安全，在這個英國已經具備能力的地區(qū)，有機會創(chuàng)造和維護綠色增長。”

“我們已經有15%的燃料電池價值鏈來自英國企業(yè)，但只要擴大目前在電化學和涂料方面的優(yōu)勢，或者利用我們的汽車能力來批量生產像雙極板和堆疊組件等組件，這個比例就可能高達65%。保持領先地位需要投資，但我們分享這一見解，希望有助于行業(yè)和政府做出長期戰(zhàn)略決策。”

康斯坦斯繼續(xù)說，“我們應該問的問題是，我們是否能承受不抓住這個機會。曾經有一段時間，英國主導了電池研究，但我們未能從制造業(yè)的角度利用這一點。我們正在追趕突破性的研究和超級工廠的發(fā)展——AESC Envision和Britishvolt 在過去一年宣布了新工廠——我們仍然預計電池將在未來十年左右的乘用車領域占據主導地位。但在公共交通、海運、鐵路和航空等重型應用領域，則需要不同的解決方案。氫將發(fā)揮作用，英國可能會扮演關鍵角色——這意味著就業(yè)和經濟增長。”