DNV探索二氧化碳運(yùn)輸管道改造

目前，英國一家測試機(jī)構(gòu)正在聯(lián)合評估北海南部海底管道用于二氧化碳(CO2)運(yùn)輸?shù)臐摿Α?/p>

在位于英國斯帕達(dá)亞當(dāng)?shù)臏y試和研究中心獨(dú)立能源專家和保證提供商DNV正在與溫特夏爾·諾德茲(Wintershall Noordzee) 和OTH Regensburg應(yīng)用科學(xué)大學(xué)(OTH Regensburg University of Applied Sciences) 合作，在二氧化碳管道的水下條件下測試壓裂運(yùn)行。

作為世界上第一個(gè)能源工業(yè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的早期階段表明，現(xiàn)有的水下管道可能非常適合輸送液態(tài)二氧化碳。

溫特夏爾碳管理和氫部門高級副總裁Klaus Langemann表示:“下一步將論證評估過程的可靠性，并通過實(shí)驗(yàn)證明可行性。”

這將包括提供的溫特夏爾斷裂逮捕試驗(yàn)的設(shè)計(jì)和測試設(shè)置,與合作伙伴都和DNV的過程中提供指導(dǎo)。

兩個(gè)大型的測試也將進(jìn)行比較空氣和水的功效(>5米深),以及一個(gè)可選的測試管道埋在土壤里去的。合作伙伴希望，這些測試將量化管道浸入水中的影響，以抑制正在運(yùn)行的韌性斷裂，并提供數(shù)值模型的驗(yàn)證。

碳捕獲與封存(CCS)技術(shù)將在不久的將來加速發(fā)展，現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更需要可靠的二氧化碳運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。

對此，北歐DNV能源系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Prajeev Rasiah表示:“在凈零目標(biāo)的推動(dòng)下，我們看到全球范圍內(nèi)的行業(yè)和政府都在推進(jìn)碳捕獲與封存(CCS)，所有成功實(shí)現(xiàn)碳酸化天然氣的主要途徑都依賴于技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。”

他還強(qiáng)調(diào)了溫特夏爾管道網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，稱其位于北海南部的4800公里的管道——其中1200公里由溫特夏爾制藥公司(Wintershall AG)和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom) 以50:50的比例合資企業(yè)運(yùn)營——可以在多個(gè)枯竭的蓄水池之外，用于潛在的二氧化碳儲(chǔ)存。

他補(bǔ)充說:“溫特夏爾公司的這一舉措將為海上重相二氧化碳輸送管道的再利用提供更經(jīng)濟(jì)有效的解決方案，最終將其儲(chǔ)存在枯竭的油藏中。”

據(jù)DNV表示，該項(xiàng)目可以在快速跟蹤碳捕獲與封存(CCS)技術(shù)以確?？焖倌茉崔D(zhuǎn)換中發(fā)揮重要作用。