船用天然氣燃料協(xié)會(huì)發(fā)布新的指南推進(jìn)液化天然氣安全標(biāo)準(zhǔn)

    船用天然氣燃料協(xié)會(huì)(SGMF)近日發(fā)布了兩項(xiàng)新的指導(dǎo)文件，以提高LNG燃料船舶的安全性。這些文件旨在幫助提高船員能力和船舶設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化。

    該協(xié)會(huì)的LNG船舶操作能力和評(píng)估指南定義了任何一方在準(zhǔn)備、儲(chǔ)存、處理和使用天然氣作為船用燃料時(shí)所需要的技能。該指南也可用于組織開發(fā)這些能力的培訓(xùn)。

    GTT培訓(xùn)總經(jīng)理兼船用天然氣燃料協(xié)會(huì)(SGMF) 第14工作組主席Ray Gillett說:“液化天然氣作為船舶燃料的使用正在迅速擴(kuò)大。為了確保這些船只安全有效地操作，重要的是船員要充分了解他們?cè)谔幚硎裁?。這些指南為船運(yùn)營(yíng)商和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供基礎(chǔ)，以實(shí)施必要的培訓(xùn)，達(dá)到這一目標(biāo)。”

    一份新的《技術(shù)指南》建議在以天然氣為燃料的船舶上安裝燃料艙管匯或燃料艙站的最佳位置。該指南補(bǔ)充了該協(xié)會(huì)關(guān)于多種安排的現(xiàn)有文件，旨在促進(jìn)更廣泛的加氣設(shè)施和設(shè)施的兼容加氣作業(yè)。

    該協(xié)會(huì)6.5工作組成員、LNG服務(wù)ABS集團(tuán)咨詢公司前任經(jīng)理Bob Kamb表示:“海員經(jīng)常抱怨船舶設(shè)計(jì)師不需要駕駛他們建造的船舶。該指南通過提供一個(gè)決策支持框架來優(yōu)化燃料艙歧管位置，從而減輕了這種抱怨。這是一種更安全、更容易實(shí)施和更高效的液化天然氣加氣作業(yè)的有用工具。”

    兩份出版物都是由該協(xié)會(huì)成員組成的工作組編寫的。作為該協(xié)會(huì)會(huì)員的一部分，它們和其他指南的更多的圖書可以免費(fèi)獲得。非會(huì)員也可以購(gòu)買紙質(zhì)版。

     該協(xié)會(huì)總經(jīng)理馬克•貝爾 (Mark Bell) 補(bǔ)充稱:“有關(guān)液化天然氣的言論正達(dá)到白熱化程度，但該協(xié)會(huì)仍保持冷靜，呼吁對(duì)最廣泛使用的船舶替代燃料實(shí)施一致的安全標(biāo)準(zhǔn)。”我們很高興我們的工作小組能夠?yàn)檫@兩份重要刊物的安全標(biāo)準(zhǔn)整合能作出進(jìn)一步貢獻(xiàn)。”