交通部發(fā)文表示：自2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道），節(jié)前下游補(bǔ)庫需求有所釋放，貿(mào)易商訂單出現(xiàn)增加，但廠家排庫意向較強(qiáng)，極少有調(diào)價(jià)情況；節(jié)后隨著氣溫上升，工業(yè)氣體市場需求轉(zhuǎn)好，基本面有所改善，工業(yè)氣體市場價(jià)格有所調(diào)整，主要是以液氧漲勢最為明顯，液氮、液氬和二氧化碳的價(jià)格試探性推漲或穩(wěn)中窄幅調(diào)整。不過不同區(qū)域的廠家情況有所差異，隆眾調(diào)研了解后市場整體情況主要分以下幾種。
有山西廠家銷售人員表示：“對我們影響挺大的，高速免通行費(fèi)這幾個(gè)月，運(yùn)輸成本降低，我們的貨運(yùn)送范圍從200公里擴(kuò)至300-400公里范圍了。五一假期后，我們出貨可能會(huì)有點(diǎn)壓力，價(jià)格有可能要降。”
同樣，山東省供應(yīng)商集中，且有向外圍江蘇、安徽等地長期流出的情況，或?qū)⑹艿嚼沼绊?，價(jià)格或?qū)⒊袎鹤呷酢?/section>
有華東地區(qū)的某廠家人員表示：“高速路開始恢復(fù)收費(fèi)，對我們來說算是好事，山東的低價(jià)資源過不來了，我們出貨節(jié)奏能稍微好一些，價(jià)格不用被壓的那么低了。”
江蘇、安徽等地區(qū)因減少山東流入資源，價(jià)格或出現(xiàn)穩(wěn)中試探性上漲的情況，具體還需要參考實(shí)際需求情況支撐如何。
有河北唐山某廠家人士表示：“對我們影響不太大，液氧基本都是河北當(dāng)?shù)貛讉€(gè)鋼鐵廠消化，不需要長途高速運(yùn)輸。”
單純從高速恢復(fù)通行費(fèi)層面來看，河北當(dāng)?shù)氐囊貉鮾r(jià)格影響有限，但不排除5月份遲來的鋼市旺季將有所體現(xiàn)，因而唐山地區(qū)收貨和邯鄲地區(qū)收貨都將利好拉漲液氧價(jià)格。
低價(jià)產(chǎn)品運(yùn)輸優(yōu)勢消失，出貨承壓
二氧化碳春節(jié)后價(jià)格一直處在低位徘徊，出現(xiàn)往河北等地油田供貨的區(qū)域性流動(dòng)情況。高速路恢復(fù)收費(fèi)，或?qū)⒋驂嘿Q(mào)易商積極性，出貨壓力增加。
據(jù)五一假期后隆眾最新了解，受到氣候變暖，二氧化碳需求逐漸迎來旺季，下游補(bǔ)貨需求明顯好轉(zhuǎn)，山東和河北二氧化碳價(jià)格出現(xiàn)不同程度探漲30-50元/噸。
分析人士指出，2020年2月15日，交通運(yùn)輸部發(fā)布最新消息，經(jīng)國務(wù)院同意，2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。具體截止時(shí)間另行通知。這期間2個(gè)半月的時(shí)間極大的降低了危化品運(yùn)輸成本，一定程度上為上下游企業(yè)降本增效。待5月6日開始，高速恢復(fù)收費(fèi)，貿(mào)易商遠(yuǎn)距離運(yùn)輸趨于減少，省份價(jià)格聯(lián)動(dòng)性將有減弱，運(yùn)輸范圍收窄，價(jià)格漲跌將更具局限性。
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