“為中國大型裝備制造正名”——杭氧股份總工程師 韓一松

“特大型整裝冷箱技術本身就不容易，而在海島上放置規(guī)模如此之大的整裝冷箱，更是難上加難。”日前，韓一松介紹了這個“超級工程”。

韓一松的畢生追求，就是為國家造出更先進的空分設備，不再被技術卡脖子。魚山島上的特大型整裝冷箱就是他攻關成功的關鍵技術之一。“只能把現場搬到工廠，避開海島復雜環(huán)境在車間里制造空分設備。”無數次實地勘測讓韓一松最終決定，在工廠里做出整裝冷箱，然后運到魚山島，把這個“大家伙”豎起來。

2018年6月5日9時17分，魚山島最后一臺冷箱的吊裝現場，全球最大的履帶吊車穩(wěn)穩(wěn)吊起冷箱頂端，在兩臺溜尾吊車的輔助下，950噸重的整裝冷箱緩緩抬頭，隨著冷箱頂部漸漸升高，最后一套冷箱吊裝就位。韓一松再次實現了中國空分設備制造史上的突破，全球單體規(guī)模最大的空分設備整裝冷箱由中國人設計制造。

“魚山島上的項目很難，但卻比不上神華寧煤10萬等級空分設備的設計，那是國家的世紀工程，是中國空分制造的門面。”韓一松所說的“世紀工程”，是位于寧夏戈壁的神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目，項目的12套100000Nm³/h空分設備有一半來自杭氧——這是韓一松和他的團隊研發(fā)了10年的成果，打破了國外企業(yè)對10萬等級空分設備的壟斷，堪稱我國重大設備國產化的里程碑。

據了解，400萬噸/年煤炭間接液化生產過程中，每小時需要消耗120多萬立方米氧氣，相當于1小時生產的氧氣量要充滿1.4個北京“水立方”場館，這就需要建設一個12套10萬等級的空分集群。

神華寧煤項目是中國的首次嘗試，我們必須跨過從無到有，實現從無到優(yōu)，這是為中國大型裝備制造正名的競賽，我們不能比外國差。”2008年，接到任務的韓一松下定決心，一定要為國家設計制造出10萬等級空分設備。

10年攻堅由此展開，從技術論證到沙盤推演，再到局部驗證和工程實施，他帶領團隊夜以繼日。戈壁環(huán)境極其惡劣：冬季嚴寒，在近70米高空作業(yè)，凜冽朔風如刀；夏季酷暑，烈陽炙烤皮膚，基地現場，他毫不懈怠，對設備的每個細節(jié)都仔細核查。

2017年3月15日，杭氧10萬等級空分設備試車現場，當大屏幕上的出氧純度定格在99.87%，氮純度99.999%，韓一松如釋重負，“事實證明，我們不僅做到了，而且做得很好，10萬等級空分達到了國際領先水平，中國空分設備制造再也不會受國外企業(yè)的限制。”

空分設備有“現代工業(yè)之肺”之稱，其生產的工業(yè)氣體被稱為“工業(yè)的血液”。“像鋼鐵、有色金屬冶煉、石化、現代煤化工等大工業(yè)，都要用到空分設備。芯片加工過程同樣要用到空分設備。甚至衛(wèi)星發(fā)射中心，也用空分設備提供的氧與燃料混合燃燒，推進火箭發(fā)射。”韓一松自豪地說，煤液化項目提煉出來的航空煤油，品質要比石油中提煉的煤油要好得多，而空分設備在煤液化過程的第一步——氣化過程中起著非常關鍵的作用。

從西北戈壁到東海之濱，韓一松為國造“重器”的決心從未動搖。鴻鵠之志，既高且遠，路在腳下，永無止境。眼下，韓一松又有了新目標：打造性能更優(yōu)、能耗更低、規(guī)模更大的空分設備。