汽車輪胎為什么要充氮氣呢？

文章提要

首先在輪胎正常工作的滾動過程當中，氧氣會從橡膠的分子結構中溢出。

氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮氣的泄漏量的確會比普通空氣的更少一些，但是空氣當中氮氣的含量也有78%的占比，所以泄漏量幾乎不會差很多。

其次在正常使用車輛時，狀態(tài)良好的輪胎，就算是充注普通的空氣，每個季度最多也就會下降0.1bar，而正常每個月都是需要建議檢查輪胎胎壓的，所以這點意義也不大。

合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經濟性。由于氮氣是惰性氣體，行駛中輪胎胎壓變化很小，所以不僅可以在一定程度上提高燃油經濟性還能減少輪胎異常磨損。

其實呢，輪胎行駛中的溫度變化確實會導致胎內空氣熱脹冷縮，但是變化幅度在夏天最多也就能到0.5bar左右，這也是受益于空氣中氮氣的含量，所以就這點來說普通空氣和氮氣也并沒有太大差距。

在日常駕駛中，絕大多數司機幾乎不會在開車時察覺到氮氣輪胎和普通輪胎帶來的差異。

但是，理論上氮氣確實可以優(yōu)化汽車的操控性，在專業(yè)賽車上面，微小的細節(jié)就會影響最終的成敗，而氮氣輪胎的胎壓更加穩(wěn)定，而且胎壓值能精確到小數點后兩位的精度，讓賽車能夠做更加極限的操作。

就這點來說，咱們日常駕車時可能用不到這樣大神級別的操作，所以提升這微小的操控性也就意義不大了。