2024年全球二氧化碳排放量創(chuàng)下新高

根據(jù)在阿塞拜疆舉行的聯(lián)合國COP29氣候峰會期間發(fā)布的《全球碳報告》，預(yù)計2024年全球二氧化碳排放量將達(dá)到416億噸。這一數(shù)值與2023年的406億噸相比有所增加。主要貢獻(xiàn)來自煤炭、石油和天然氣等化石燃料的燃燒。

盡管迫切需要減少排放以減緩氣候變化，但研究人員表示，仍然沒有跡象表明世界已達(dá)到化石二氧化碳排放峰值。

化石燃料的使用占排放量的最大份額（2024年為374億噸），與2023年相比增長了約 0.8%。這份由80多個機(jī)構(gòu)制作、由英國?？巳卮髮W(xué)牽頭的報告顯示，42億噸來自土地使用，包括森林砍伐和火災(zāi)。

這項研究解釋說，預(yù)計二氧化碳排放量將增加，“在2023-2024年厄爾尼諾氣候現(xiàn)象期間，干旱條件加劇了森林砍伐和森林退化火災(zāi)造成的排放”。

該報告還警告說，化石燃料排放的軌跡不會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，主要作者、?？巳卮髮W(xué)全球系統(tǒng)研究所的Pierre Friedlingstein解釋說，如果不立即大幅削減，地球溫度增長將超過1.5°C。這一目標(biāo)是2015年《巴黎協(xié)定》確定的，旨在避免最嚴(yán)重的氣候影響，并要求每年減少排放，直到 2030年甚至更久。

報告的結(jié)果表明，一些國家正在投資可再生能源并鼓勵使用電動汽車，但進(jìn)展速度不同。

2024年，美國（最大的石油和天然氣生產(chǎn)國和消費(fèi)國）和歐盟的排放量預(yù)計將分別下降 0.6%和3.8%。這一減幅與印度形成鮮明對比，印度預(yù)計由于經(jīng)濟(jì)增長將增長4.6%。在中國，作為全球最大的排放國，預(yù)計石油排放量將略有增加0.2%，但由于電動汽車市場的增長，石油排放量預(yù)計將穩(wěn)定下來。

單獨(dú)分析國際航空和航運(yùn)的排放量，預(yù)計今年將增長7.8%。航空業(yè)仍低于2019年疫情前的水平。

按照目前的速度，全球碳報告團(tuán)隊估計，全球變暖在大約六年內(nèi)持續(xù)超過1.5°C的可能性為 50%。報告詳細(xì)闡述道：“這一估計存在很大的不確定性，主要是因為不確定除二氧化碳以外的其他因素（例如CH4、N2O、氣溶膠）是否會導(dǎo)致進(jìn)一步變暖。”然而，很明顯，為實現(xiàn)1.5°C目標(biāo)并避免氣候變化的最壞影響，“剩余的碳預(yù)算”已經(jīng)“幾乎耗盡”。

這一話題在氣候峰會上引發(fā)了緊張局勢。據(jù)媒體報道，阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫指責(zé)西方虛偽，他們想教導(dǎo)其他人減少消費(fèi)，而自己卻保持著化石燃料的高消費(fèi)和生產(chǎn)。