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林德將建新空分裝置

近日，林德公司宣布，已經(jīng)延長了與印度最大的鋼鐵制造公司之一印度鋼鐵管理局有限公司(SAIL)的現(xiàn)有長期協(xié)議。作為與SAIL延長的長期工業(yè)氣體供應(yīng)協(xié)議的一部分，林德將在印度Rourkela建造、擁有并運營一個新的日產(chǎn)1000噸的空分裝置(ASU)，這將使林德在Rourkela的現(xiàn)場產(chǎn)量幾乎翻一番。林德的投資預(yù)計約為6000萬美元。林德已經(jīng)為該公司位于印度東部Odisha的Rourkela鋼鐵廠提供氧氣、氮氣和氬氣，這些氧氣、氮氣、氬氣是由兩臺現(xiàn)場空分裝置生產(chǎn)的，這些空分裝置正在滿負荷運行。林德的新裝置預(yù)計將于2026年投產(chǎn)。投產(chǎn)后除了向SAIL供應(yīng)外，新空分裝置還將向林德在該地區(qū)的現(xiàn)有和新的當?shù)厣虡I(yè)客戶供應(yīng)工業(yè)氣體。（氣體分離）

博純材料馬來西亞工廠盛大開業(yè)

博純材料馬來西亞新工廠于2024年1月23日開業(yè),這一里程碑標志著我們在全球布局中的堅實步伐，為博純材料在亞太半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上添加了濃墨重彩的一筆。馬來西業(yè)的檳城素有“東方硅谷”之稱，擁有50余年的電氣和電子行業(yè)發(fā)展歷史。AMD、英飛凌、英特爾、德州儀器和意法半導(dǎo)體等諸多半導(dǎo)體巨頭都在這里設(shè)有封測以及晶圓生產(chǎn)線。在本土和跨國公司的推動下,使其在整個半導(dǎo)體價值鏈上建立了工業(yè)基礎(chǔ)。近年來，東南亞憑借著在半導(dǎo)體領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，被賦予承接全球第四次半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移之厚望，已儼然成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上的重要的一環(huán)。繼今年初在福建惠安建立第二座工廠后，馬來西亞工廠成為博純材料的第三座特氣生產(chǎn)工廠，也是我們在海外的首家特氣工廠。占地10.000平方公尺的博純材料馬來西亞工廠專注于乙硼烷和羰基疏的生產(chǎn)，以及半導(dǎo)體電子特殊氣體和高純氣體材料的研發(fā)與制造。我們提供半導(dǎo)體及液晶面板、發(fā)光二極管、太陽能等電子行業(yè)所需的氣體材料銷售、氣體工程設(shè)計和工程安裝服務(wù)。（特氣網(wǎng)）

液化空氣和道達爾能源宣布成立加氫合資公司

1月30日，法國液化空氣集團和道達爾能源宣布成立TEAL Mobility，這一合資企業(yè)將由兩家公司共同擁有，旨在打造歐洲重型汽車氫氣分配的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)悉，TEAL Mobility目標未來將在10年內(nèi)開發(fā)超過100個加氫站，加速重型卡車氫燃料的開發(fā)，并在道達爾能源品牌下創(chuàng)建首個如此規(guī)模的跨國歐洲網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，TEAL Mobility為致力于減少二氧化碳排放的運輸和物流運營商提供解決方案，從2024年開始將在法國、荷蘭、比利時、盧森堡和德國運營約20座加氫站，并通過合資企業(yè)開發(fā)、運營和供應(yīng)的氫氣站網(wǎng)絡(luò)，向運輸客戶銷售氫氣。值得注意的是，2023年2月，道達爾能源與法國液空集團就宣布決定成立一家擁有同等股權(quán)的合資企業(yè)，以開發(fā)一個氫站網(wǎng)絡(luò)，主要供應(yīng)歐洲主要道路走廊上的重型車輛，這一舉措將提升加氫的便利性，拓展氫氣在貨物運輸中的應(yīng)用，并進一步加強氫能交通的發(fā)展。（國際能源網(wǎng)）

引能仕將投資美國制氫項目

日本綜合性能源公司引能仕（ENEOS）近日宣布，該公司將向美國制氫項目投資。該項目預(yù)計于2030年左右投入運營，每年可向日本供應(yīng)數(shù)萬噸規(guī)模的氫氣。清潔氫作為一種多功能且環(huán)保的能源載體備受矚目，在煉鋼、發(fā)電以及運輸?shù)雀鱾€行業(yè)都具有應(yīng)用前景。引能仕這次對制氫項目的投資，旨在構(gòu)建強大的氫氣供應(yīng)鏈。引能仕投資的對象是MVCE GULFCOAST公司，該公司計劃在美國墨西哥灣生產(chǎn)氫氣。MVCE是由美國AZMIS資本管理公司設(shè)立的。引能仕目前正在開發(fā)一種利用油輪在室溫下運輸甲基環(huán)己烷（MCH）的技術(shù)。MCH是氫與甲苯的結(jié)合體。引能仕的目標是利用MCH制造技術(shù)，將MVCE生產(chǎn)的氫氣遠距離運輸?shù)饺毡尽４送?，引能仕還參與了澳大利亞和馬來西亞的氫氣生產(chǎn)項目，以推進在全球范圍內(nèi)氫氣供應(yīng)鏈的構(gòu)建。（中國石化報）

歐洲未來十年必須在地下儲氫系統(tǒng)投資數(shù)百億美元

近日，一個新成立的行業(yè)組織“歐洲氫之心（H2eart for Europe）”在其發(fā)布的報告中警告說，未來十年需要投入180億至360億歐元(195億至390億美元)，從而建立足夠的地下儲氫系統(tǒng)，來為零碳電網(wǎng)提供長期靈活性。據(jù)悉，“歐洲氫之心”在其發(fā)布的報告中聲稱，氫氣是唯一的零碳選擇，用于以季節(jié)性或年度為基礎(chǔ)管理可再生電力的儲存需求，但目前對不同儲存方法的成本存在重大不確定性。與此同時，該組織還指出，更大的系統(tǒng)預(yù)計將非常昂貴，或者對環(huán)境產(chǎn)生重大影響，比如上游的鋰礦開采。此外，“歐洲氫之心”還引用了另一個組織未發(fā)布的報告，指出到2030年，地下儲氫設(shè)施將需要開發(fā)40-50TWh的運營容量，但到2040年，基于整個歐洲對可再生能源部署的吸收，以及對氫氣需求的增加和對各個行業(yè)基礎(chǔ)供應(yīng)的需求，存儲需求大幅增加。（國際能源網(wǎng)）