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北美氦氣公司在龐泰克斯開設(shè)新工廠

北美氦氣公司于去年秋季在龐泰克斯附近啟用了第七個工廠，為該公司在加拿大西南地區(qū)的氦氣勘探注入新動力。目前公司生產(chǎn)的氦氣占北美供應(yīng)量約5%，并在當(dāng)前全球氦氣短缺的情況下積極推進新項目。據(jù)公司首席財務(wù)官Brad Borggard稱，該站從發(fā)現(xiàn)到2023年9月上線，歷時近一年。預(yù)計每年將生產(chǎn)約2200萬立方英尺氦氣，公司的年總產(chǎn)量將提升至1.55億立方英尺。北美氦氣公司在西南部挖掘的油井平均深2.5公里，比該地區(qū)的大多數(shù)油井深約1公里。公司擁有超過900萬英畝的土地礦產(chǎn)權(quán)，其中大部分位于西南地區(qū)，公司計劃在2024年新建更多工廠，致力于推動本地氦氣產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長，具體數(shù)量尚未公開。Brad Borggard表示，盡管氦氣通常與氣球關(guān)聯(lián)，然而其主要應(yīng)用領(lǐng)域卻是在半導(dǎo)體芯片和核磁共振成像等技術(shù)中。同時，隨著太空探索的不斷推進，對氦氣的需求也在逐漸上升。（氣體圈子）

新起點、啟新程！NovaAir馬來西亞分公司煥新出發(fā)

盈德氣體全資子公司NovaAir位于馬來西亞吉隆坡的辦公室正式啟用。盈德氣體自2022年在東南亞設(shè)立NovaAir分支機構(gòu)起，依托國內(nèi)外團隊的緊密協(xié)作，海外業(yè)務(wù)捷報頻傳，已在馬來西亞、泰國等地收獲多個項目，包括為聯(lián)鋼大馬建設(shè)并運營128,000Nm³/h的管道空分裝置、首個東南亞液體空分項目落地馬來西亞UMW產(chǎn)業(yè)園、為潤陽光伏在泰國投建4套現(xiàn)場制氣裝置。NovaAir團隊由一批具有國際背景的高標準、專業(yè)化人才組成。隨著海外業(yè)務(wù)的擴展，NovaAir力爭打造一支活力多元的百人精英團隊，充分發(fā)揮技術(shù)經(jīng)驗與本地優(yōu)勢，把握機遇拓展國際市場。此次全新升級NovaAir馬來西亞辦公室，將為盈德氣體全球化戰(zhàn)略布局提供助力，推動公司海外業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。盈德氣體已在國內(nèi)構(gòu)建了一個高標準平臺，擁有深厚的客戶基礎(chǔ)與專業(yè)技術(shù)，在夯實既有核心業(yè)務(wù)的同時加速海外市場拓展，與NovaAir團隊資源共享、形成優(yōu)勢互補，致力于實現(xiàn)海內(nèi)外多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。接下來，海外團隊將逐步形成差異化核心競爭力，著力探索綠電、綠氫業(yè)務(wù)、生物質(zhì)制氣等綠色低碳技術(shù)。（盈德氣體）

日本洋馬公司研發(fā)船用混動四沖程氫能發(fā)動機

日本洋馬公司將研發(fā)試點點火混動四沖程氫能發(fā)動機，該發(fā)動機使用少量生物燃料點火引擎,并與氫共同燃燒。洋馬于2023年6月宣布，根據(jù)日本財團的“零排放船舶的實證實驗相關(guān)技術(shù)開發(fā)援助項目”，將為沿海船舶開發(fā)一種使用燃燒時不排放C02的氫作為燃料的“氫專燒四沖程高速發(fā)動機”。據(jù)悉，未來洋馬的開發(fā)將著眼于將其用作小型船舶的推進發(fā)動機(主機)。該項目旨在為日本海運所使用的沿海船舶開發(fā)氫專燒發(fā)動機。具體而言,洋馬將同時開發(fā)兩種發(fā)動機：一種是通過少量點火用生物燃料與氫的混燒來實現(xiàn)零排放的“引燃點火式”發(fā)動機；另一種是通過“火花點火式”的氫專燒發(fā)動機。2021年，洋馬與川崎重工業(yè)和日本發(fā)動機公司簽署協(xié)議，共同研發(fā)氫燃料船用發(fā)動機，計劃在2025年推向市場。川崎重工業(yè)和洋馬承諾專注于四沖程發(fā)動機，而日本發(fā)動機公司將專注于二沖程發(fā)動機。四沖程發(fā)動機體積緊湊但比在大型遠洋船舶上最常用的二沖程發(fā)動機重,通常用于較小的船舶。洋馬2023年開始接受小型船舶的300kw氫燃料電池推進系統(tǒng)的訂單。（氫啟未來網(wǎng)）

英國最大氫氣生產(chǎn)中心計劃獲得批準

近日，英國切斯特議會批準了英國最大氫氣生產(chǎn)中心的計劃。據(jù)悉，這一氫氣中心由HPP1和HPP2兩座工廠組成，有助于減少當(dāng)?shù)匚鞅钡貐^(qū)每年250萬噸的碳排放量,相當(dāng)于減少110萬輛汽車的排放量。其中，HPP1是EET Hydrogen在英國建設(shè)的首個大型低碳制氫工廠。第一個工廠(HPP1)的容量為350MW，第二個工廠(HPP2)的容量是1000MW,到2030年總目標容量為4000MW從上。這些工廠對于實現(xiàn)英國的氫氣和工業(yè)脫碳目標以及實現(xiàn)關(guān)鍵的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。其中，HPP1預(yù)計將于2024年開工，到2027年在現(xiàn)場生產(chǎn)低碳氫氣。英國的愿景是，到2030年成為氫能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。為此，英國已經(jīng)出臺了一系列政策文件 ,旨在通過提供激勵機制推動本國氫能發(fā)展。2021年8月,英國政府發(fā)布首個《國家氫能戰(zhàn)略》；2022年4月, 英國公布了《氫能投資者路線圖》，并于2023年4月發(fā)布更新版；根據(jù)“綠色工業(yè)革命十點計劃”，英國政府于2022年4月正式啟動了2.4億英鎊的凈零氫能基金，英國于2022年4月發(fā)布了低碳氫標準，并擬于2025年發(fā)布氫能認證計劃?？梢姡诓粩嗉哟笤跉淠芊矫娴陌l(fā)展力度。（CHC全球氫能）

三菱公司將投資6.9億美元在荷蘭建全球最大綠色氫工廠

三菱公司將投資6.9億美元在荷蘭開發(fā)世界上最大的綠色氫工廠。為此，三菱公司與荷蘭可再生能源公司合作，成立了Eneco Diamond Hydrogen公司，該公司將管理氫氣工廠的建設(shè)和運營，所生產(chǎn)的氫氣將通過Eneco的零售銷售管網(wǎng)進行分配。據(jù)悉，這一項目將于2026年破土動工，計劃于2029年開始使用Eneco擁有的風(fēng)力發(fā)電場生產(chǎn)氫氣。據(jù)稱產(chǎn)量將達世界最大級別，預(yù)計投資額超過1000億日元。此外，該設(shè)施目前計劃的裝機容量略低于7.4GW，這些電力將用于每年生產(chǎn)8萬噸綠色燃料。綠氫是利用可再生能源產(chǎn)生的電力對水進行電解而產(chǎn)生的。Eneco在荷蘭擁有大規(guī)模海上風(fēng)力發(fā)電廠，利用自己發(fā)電的電力進行生產(chǎn)，并利用自身的電力零售銷售網(wǎng)進行銷售，通過管道向歐洲地區(qū)的制造企業(yè)和電力公司等供應(yīng)?，F(xiàn)在的氫氣大多使用天然氣等來自化石燃料的電力。綠氫的高生產(chǎn)成本成為普及的課題，三菱商事力爭通過大量生產(chǎn)來降低成本。（國際能源網(wǎng)）