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加拿大公司為何看好氦氣的未來

RoyalHelium是其中一家上市公司，它在阿爾伯塔州布魯克斯附近擁有一座氦氣工廠。RoyalHelium還與另外四家氦氣初創(chuàng)公司一起，于10月成立了加拿大氦氣開發(fā)者協(xié)會，這是一個代表不同勘探和生產(chǎn)階段的公司的行業(yè)組織。該組織認(rèn)為，加拿大擁有足夠的資源和專業(yè)知識，可以成為全球氦氣市場的重要參與者，特別是在為北美市場提供氦氣方面。該組織正在推動政府制定有利于氦氣產(chǎn)業(yè)的政策，以加快產(chǎn)量的提升。（尚瀾氣體）

液化空氣將建大型碳捕集裝置

液化空氣集團(tuán)宣布將利用其專有的Cryocap™技術(shù)，在荷蘭鹿特丹工業(yè)基地建造、擁有和運(yùn)營世界級規(guī)模的碳捕集裝置。新裝置將安裝在集團(tuán)位于鹿特丹港的制氫工廠，并將連接Porthos。Porthos是歐洲最大的碳捕集和封存基礎(chǔ)設(shè)施之一，旨在顯著減少這一大型工業(yè)基地的二氧化碳排放。Cryocap™是一種利用低溫工藝捕集二氧化碳的技術(shù)解決方案。液化空氣將利用Cryocap™從其位于鹿特丹港的現(xiàn)有世界級制氫工廠捕集二氧化碳。捕獲的二氧化碳將通過目前正在開發(fā)的Porthos基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸，并永久封存在距海岸約20公里的北海廢棄天然氣田中。該碳捕集裝置將于2026年投運(yùn)。通過該項目，液化空氣將按照合同向其長期客戶提供大幅脫碳的氫氣。（液化空氣）

德國向歐盟投資銀行追加4.34億歐元，為發(fā)展中國家提供可再生氫生產(chǎn)資金支持

歐盟投資銀行近日公布，德國為歐盟投資銀行的綠氫基金(Green Hydrogen Fund) 提供了巨額資金，但德國政府要求不要對外透露具體金額。不過據(jù)歐盟投資銀行網(wǎng)站顯示，該基金的金額已從之前的2500萬歐元增加至4.59億歐元。只有德國政府為該基金注入了資金。德國政府的這一舉動意味著，歐盟投資銀行可擴(kuò)展該基金范圍。該基金不僅可提供戰(zhàn)略建議和技術(shù)支持，還將提供投資資助。這一舉措對傳統(tǒng)投資人視為風(fēng)險過高的氫能發(fā)展項目極為重要。（HaechiFuelCell）

英國提出氫能輸運(yùn)和存儲基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路徑

近日，英國能源安全和凈零排放部發(fā)布《氫能輸運(yùn)和存儲網(wǎng)絡(luò)路徑》報告，提出了氫能基礎(chǔ)設(shè)施的未來發(fā)展愿景，以確保氫能儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展能夠支持氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力整個能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。由于大型氫能基礎(chǔ)設(shè)施的交付周期很長，為了支持英國脫碳目標(biāo)，同時為項目開發(fā)商提供一定的靈活性，氫能基礎(chǔ)設(shè)施必須與氫能生產(chǎn)和需求項目的發(fā)展保持一致，英國政府認(rèn)為有必要在2030年之前建設(shè)或運(yùn)營氫能儲運(yùn)早期項目。英國政府將在2024年對氫能儲運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的選址和建設(shè)時間進(jìn)行進(jìn)一步分析。（雙碳情報）

低壓液氫泵！羅爾斯·羅伊斯開始一系列突破性的氫研究測試

羅爾斯·羅伊斯公司位于英國索利赫爾的工廠已經(jīng)開始了最新的一組測試，以證明航空航天低溫液氫泵系統(tǒng)。這將解決一個關(guān)鍵的工程挑戰(zhàn)，即將低壓液態(tài)氫冷卻至-250°C以下，并對其加壓，以便將其泵入發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒。羅爾斯·羅伊斯在科隆DLR對Pearl 700發(fā)動機(jī)的全環(huán)形燃燒室進(jìn)行了測試，證明該燃料可以在代表最大起飛推力的條件下燃燒，這是世界上第一次。易捷航空和羅爾斯·羅伊斯在英國Boscombe Down成功運(yùn)行了一款現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)AE2100，這是世界上第一次使用100%綠氫。該測試項目支持羅爾斯·羅伊斯和易捷航空的一個長期目標(biāo)——在Pearl發(fā)動機(jī)上進(jìn)行全氫地面測試——易捷航空和羅爾斯·羅伊斯都有一個共同的目標(biāo)，那就是將這項技術(shù)投入飛行。液氫泵的研究測試得到了英國政府航空航天技術(shù)研究所的財政支持，而更廣泛的氫測試項目得到了易捷航空的資助。（CHC氫能大會）

挪威Hystar公司PEM電解槽項目獲165萬美元資金支持

Hystar與挪威研究理事會Norwegian Research Council合作開發(fā)的HYSTACK-II項目獲得了資金支持。Hystar公司獲得165萬美元的資金，用于研發(fā)低成本、高效的PEM電解槽。HYSTACK-II項目的主要目標(biāo)是減少對昂貴催化劑、涂層和重要原材料的依賴，顯著降低Hystar電解器堆的資本支出。Hystar宣布擴(kuò)張計劃，2024年在北美設(shè)立新工廠，2025年在挪威打造4GW的全自動化工廠，2027年打造GW級的工廠。（HaechiFuelCell）

2030年達(dá)180億美元！轉(zhuǎn)化為氨將成為氫的“主導(dǎo)運(yùn)輸技術(shù)”

世界能源理事會委托編寫的一份報告顯示，將氫轉(zhuǎn)化為氨將成為主要的運(yùn)輸技術(shù)，以便將燃料運(yùn)往德國。該報告發(fā)現(xiàn)，由于高成本和重大技術(shù)障礙，將氫運(yùn)往德國在未來幾年將是不可行的。如果氫經(jīng)濟(jì)在德國的快速發(fā)展取得成功，氨是解決方案的一部分。將氫轉(zhuǎn)化為氨可以與歐洲西北部已經(jīng)擁有液化天然氣(LNG)接收站的港口兼容。此外，它轉(zhuǎn)換和運(yùn)輸所需的能量相對較少，運(yùn)輸和配送所需的物流鏈已經(jīng)經(jīng)過考驗，并且具有較高的能量密度。從2023年到2028年，全球可再生氨市場將以每年70%以上的速度增長，市場規(guī)模將從目前的約3億美元增加到2030年的近180億美元。（氫能源燃料電池電動汽車）

迪拜推出中東首個綠氫燃料站

近日，阿聯(lián)酋國家石油公司將和迪拜水電局合作，在迪拜世博城開設(shè)中東首個綠氫燃料“未來服務(wù)站”。該站點(diǎn)也將成為中東地區(qū)唯一一個既提供綠氫，又提供碳?xì)浠衔锶剂希ㄆ秃筒裼停┑姆?wù)站，而且還能為電動汽車充電。阿聯(lián)酋作為一個富有的石油國家，也開始把目光投向了氫能源。綠氫燃料站的建設(shè)，是阿聯(lián)酋實(shí)施國家氫能戰(zhàn)略的一部分，旨在到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。該戰(zhàn)略還規(guī)劃了到2031年，阿聯(lián)酋氫產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)到140萬噸/年，包括100萬噸綠氫和40萬噸藍(lán)氫產(chǎn)能。此次綠氫燃料站的建設(shè)，將為阿聯(lián)酋推廣清潔能源提供重要的支撐。同時，該服務(wù)站還采用多種燃料，符合消費(fèi)者不同需求的特點(diǎn)，有望成為未來可持續(xù)發(fā)展的一個重要模式。（國際能源網(wǎng)）