日本和韓國準備宣布在建立氫和氨供應鏈方面進行更密切的合作。
據(jù)《日經(jīng)亞洲新聞》報道，這一伙伴關系的細節(jié)將于本周在美國舉行的亞太經(jīng)合組織論壇峰會上公布。
隨著兩國在氫工業(yè)發(fā)展和安全方面加強政策合作，這將標志著兩國不斷發(fā)展的商業(yè)關系進入下一個階段。
《氫氣觀察》在今年6月份報道了他們?nèi)绾卧趯崿F(xiàn)碳中和的共同目標中對氫能源的需求達成一致。
韓國的目標是到2030年擁有3萬輛氫動力商用車，建設70個液氫燃料站，并確保到2036年清潔氫氣占其清潔能源結構的7.1%。
日本政府計劃在未來15年內(nèi)投資15萬億日元(1,060億美元)用于氫氣，根據(jù)其基本氫戰(zhàn)略的修訂，日本政府希望到2040年將其200萬噸的氫氣供應量提高到1,200萬噸。
2022年氫能委員會的一份報告預測，到2050年，日本和韓國將成為關鍵的氫氣需求中心，由于低碳制氫成本高，日本和韓國將成為依賴進口的地區(qū)。
報告指出，“氫氣幾乎可以在全球每個地區(qū)生產(chǎn)，但地區(qū)之間的競爭力各不相同。日本和韓國具有競爭力的生產(chǎn)資源將非常有限，將需要依靠進口。”
據(jù)當?shù)匦侣剤蟮?，現(xiàn)代工程建設公司最近完成了韓國“首個”水電解制氫工廠的基本設計。
該工廠將能夠每天生產(chǎn)1公噸氫氣，利用2.5兆瓦的聚合物電解質(zhì)膜(PEM)電解槽，將燃料儲存并分配到當?shù)氐臍錃獬潆娬尽?/p>
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