液化天燃氣
液化天然氣即為液態(tài)的天然氣 (Liquefied Natural Gas),簡稱“LNG”。是天然氣經(jīng)過低溫冷凝等一系列處理,使天然氣在超低溫(-162°C)常壓狀態(tài)下液化,成為液化天然氣。(天然氣在常溫下不能通過加壓液化,必須將溫度降到約-80℃以下才能在一定壓力下液化。)
(1)液化天然氣基本是無色、無味的液體;對金屬沒有腐蝕性;不溶解于水,但在許多有機化合物以及氫氣和氧氣中是溶解的。
(2)平均分子量:17.3
(3)主要成分:甲烷(CH4)~93.6%,乙烷(C2H6)~4.12%
(4)液化溫度(沸點):-162 ℃(常壓)
(5)液相密度:~426kg/m3或~0.426kg/L(常壓)
(6)氣相密度:0.772 kg/Nm3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),15.5 ℃、常壓)
(7)氣態(tài)/液態(tài)體積比:~620:1(15.5 ℃)
(8)燃點:538 ℃
(9)爆炸極限:5%-15%
(1)極低溫度。在大氣壓力下沸點約-162℃;
(2)僅少量液體就能轉(zhuǎn)換成大量氣體。1體積液化天然氣大致能轉(zhuǎn)換成600~625體積氣體;
(3)天然氣可燃。一般環(huán)境條件下,5~15%(體積,下同)天然氣和空氣混合是可燃的。這意味著,當(dāng)空氣中天然氣的體積分數(shù)﹤5%,或者﹥15%都不會燃燒,當(dāng)然也就不會爆炸。
5天然氣汽車的安全性
(1)天然氣燃點和爆炸極限比汽油高,所以相同溫度下不易發(fā)生失火和爆炸事故;
(2)天然氣密度遠遠小于空氣,發(fā)生泄露易擴散,不易積聚著火;
(3)天然氣氣瓶生產(chǎn)經(jīng)過特批和各種安全測試;
(4)氣瓶溫度或壓力超過標(biāo)準(zhǔn)會自動卸壓,以確保安全。
氣瓶的工作原理
五大工作系統(tǒng):加液系統(tǒng)、出液系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、經(jīng)濟(自增壓)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)。
1加液系統(tǒng)
為了使氣瓶能夠和油箱一樣,及時補給燃料(LNG),在氣瓶上面安裝一整套加液系統(tǒng),簡介如下:
注:加液時,必須對加注口、回氣口進行清理,用干凈干燥的抹布擦拭加注口和回氣口上的灰塵,并用干燥的氮氣或天然氣進行吹掃。充裝完后,必須蓋好保護蓋。
2出液系統(tǒng)
實現(xiàn)了加液,為了持續(xù)給發(fā)動機供給燃料,LNG氣瓶上還有整套出液系統(tǒng),出液系統(tǒng)主要是由出液截止閥(出液閥)、過流閥、管路(軟管)、水浴汽化器、集氣器等主要部件組成。
注:緩慢打開出液閥,防止過流閥關(guān)閉,導(dǎo)致不出液。使用壓力在0.8~1.2MPa之間最佳。
3增壓系統(tǒng)
氣瓶最佳使用壓力在0.8~1.2MPa之間,為了保證氣瓶壓力不小0.8MPa,氣瓶設(shè)計一套自增壓系統(tǒng),氣瓶自增壓系統(tǒng)主要由增壓截止閥(增壓閥)、增壓調(diào)節(jié)閥、增壓管路、增壓空氣汽化盤管(空溫汽化器)等組成。
其工作原理是:當(dāng)打開增壓閥,氣瓶內(nèi)液體靠重力作用流出氣瓶,經(jīng)過空溫盤管吸熱汽化為氣體,再經(jīng)過管路(閥門)進入氣瓶內(nèi),1L液態(tài)可轉(zhuǎn)化為約氣態(tài),從而完成自增壓功能。
4經(jīng)濟(自增壓)系統(tǒng)
當(dāng)氣瓶壓力高于1.2MPa時,可能造成燃料浪費、性能降低等問題發(fā)生,所以在氣瓶上有一套經(jīng)濟(自降壓)系統(tǒng),經(jīng)濟系統(tǒng)主要由經(jīng)濟調(diào)節(jié)閥、經(jīng)濟銅管(接頭)出液閥等部件組成,當(dāng)氣瓶壓力高于經(jīng)濟調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力時,經(jīng)濟調(diào)節(jié)閥自動開啟,此時,氣瓶內(nèi)上部空間內(nèi)氣體通過經(jīng)濟調(diào)節(jié)閥進入出液管路內(nèi),使氣瓶壓力及時下降。
5安全系統(tǒng)
氣瓶在工業(yè)上屬于壓力容器,當(dāng)壓力容器壓力高于設(shè)計壓力時,壓力容器會出現(xiàn)爆炸、破裂等失效可能。所以在LNG氣瓶上安裝:一級安全閥、二級安全閥、氣瓶增壓管路安全閥、氣瓶壓力表等附件來控制氣瓶壓力過高引起氣瓶失效可能。
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(文章來源:德森新能源)
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