空氣產品公司(Air Products)計劃投資約5億美元，在紐約馬塞納(Massena)的一處綠地建設、擁有和運營一座日產35噸的綠色液氫生產設施，并開展液氫分配和分配業(yè)務。 該設施的商業(yè)運營計劃在2026-2027年開始。
空氣產品公司(Air Products)董事長、總裁兼首席執(zhí)行官葛思民（SeifiGhasemi）表示，馬塞納(Massena)項目顯示了該公司與紐約州密切合作的承諾，以支持其能源轉型計劃。
他說:“這個項目再次證明了我們在低碳氫和移動氫市場的領導作用，紐約州和通貨膨脹削減法案(IRA)的激勵措施將繼續(xù)鼓勵氫氣在能源轉型中的關鍵作用和我們的投資。”
紐約電力公司(NYPA) 臨時總裁兼首席執(zhí)行官賈斯汀·德里斯科爾(Justin E. Driscoll) 表示:“通過支持空氣產品公司(Air Products)在馬塞納(Massena)的擴張，紐約電力公司正在推進紐約州積極的氣候目標，并幫助推進該州成為地區(qū)氫氣中心的愿景。圣勞倫斯-羅斯福電力項目是該地區(qū)重要的經濟發(fā)展催化劑。”
該設施生產的低碳強度液氫產品預計將銷售給紐約州的移動市場以及其他潛在的東北工業(yè)市場。
今年7月，紐約電力公司(NYPA)董事會批準向空氣產品公司(Air Products)提供94MW的低成本圣勞倫斯水力發(fā)電。
該項目支持紐約州成為區(qū)域清潔能源氫能中心的目標，州長凱西·霍徹(Kathy Hochul)在3月份宣布了這一目標。紐約州的氫樞紐計劃直接支持了該州《氣候領導和社區(qū)保護法案》的目標。
空氣產品公司(Air Products)已經確定，市場需求保證了對項目的投資，假設收到某些地方和國家的激勵措施，以及從通貨膨脹削減法案(IRA)中獲得的任何好處，并在當前項目預算中預期。
這家領先的氣體公司還在研究在美國東北部地區(qū)建立氫氣加氣站網絡的可行性，包括為其卡車車隊服務的能力。該公司還計劃將其全球約2,000輛卡車改裝為氫燃料電池零排放汽車。
如果所有的氫氣都用于重型卡車市場，在整個項目的生命周期內，未來的氣候效益將包括避免超過600萬噸的二氧化碳(CO2)，這相當于重型卡車使用的超過6億加侖柴油的排放量。
由于紐約州領導的多州協(xié)議制定了一項提案，成為聯(lián)邦清潔氫樞紐計劃指定的區(qū)域清潔氫樞紐之一，以及紐約州采用了新的先進清潔卡車(ACT)規(guī)則，預計東北地區(qū)對移動和工業(yè)應用的綠色氫的需求將顯著增長。
紐約州《氣候領導和社區(qū)保護法案》 的目標包括:到2030年溫室氣體(GHG)在1990年的水平上減少40%，到2040年實現(xiàn)無碳電力系統(tǒng)，到2050年在1990年的水平上減少85%。
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