加拿大啟動了一項新的1000萬加元的政府資助計劃， 以支持包括氫燃料在內(nèi)的零排放公交運輸

加拿大啟動了一項新計劃，投資1,000萬加元，以支持該國零排放公交運輸范圍的增長，預計氫燃料將被包括在內(nèi)。

道路運輸?shù)拿撎际菍崿F(xiàn)凈零排放的一個重要部門，而公交車電氣化可能是探索實現(xiàn)凈零排放目標的一個重要途徑。

氫和燃料電池為實現(xiàn)這一目標提供了額外的機會，隨著綠色氫燃料變得具有成本競爭力，它在移動領域變得越來越有吸引力。

因此，氫氣預計將被包括在這項新基金中，并可能成為未來幾年的一項關鍵技術也就不足為奇了。

具體來說，加拿大政府將在五年內(nèi)通過零排放過境基金投資1,000萬加元，允許CUTRIC與公交運營商合作完成規(guī)劃工作，并加強向零排放過境公交車隊過渡的準備。

除此之外，該小組還將與社區(qū)合作，爭取將現(xiàn)有的公交車隊轉換為氫和燃料電池。

加拿大政府間事務、基礎設施和社區(qū)部長的議會秘書珍妮弗·奧康奈爾（Jennifer O’connell）說:“對零排放公交車的投資有助于減少污染，支持加拿大的制造業(yè)，這是實現(xiàn)我們2050年目標的重要一步。我們很自豪能與CUTRIC合作，為公交運營商提供轉型至零排放公交車和更可持續(xù)技術所需的支持。”

約西帕·佩特魯尼奇（JosipaPetruni?）是加拿大城市交通研究與創(chuàng)新聯(lián)盟的總裁兼首席執(zhí)行官，他說:“電動和氫能技術既復雜又昂貴。運輸機構需要正確的模型來預測電動和氫燃料公共汽車將如何在他們的社區(qū)工作，以及它們將花費多少。這是加拿大氣候行動歷史上的一個關鍵時刻。這一計劃將使交通運輸機構從不知從何入手的原點，進入全面電氣化和脫碳的準備階段。它將使國家走上21世紀零排放交通系統(tǒng)的道路。”