法國液化天然氣容器專家GTT推出了液化天然氣“Optim”——新型智能航運船舶能效優(yōu)化的解決方案。
該公司表示,它一直致力于為海事行業(yè)的數(shù)字化和能源轉(zhuǎn)型提供服務(wù)。智能船舶解決方案的推出是為了優(yōu)化船舶的能源性能。
Optim是一個工具,幫助液化天然氣船運商準(zhǔn)備其船只的行程,以減少總體油耗,并管理罐內(nèi)的鍋爐氣體。目標(biāo)客戶包括LNG運營商、LNG運輸船或LNG燃料船舶船東。
該產(chǎn)品基于GTT的專業(yè)知識。此外,它是與集團(tuán)的子公司Ascenz, Marorka和OSE Engineering合作開發(fā)的。
最后,該公司表示,液化天然氣航運的主要參與者已經(jīng)采用了這個解決方案。
GTT為設(shè)計這個解決方案而進(jìn)行的研究考慮到了復(fù)雜現(xiàn)象的建模。這些例子包括液化天然氣的老化,海洋狀態(tài)對燃燒產(chǎn)生的氣體的影響,以及活性系統(tǒng)如再液化裝置和過冷卻器的影響。
GTT首席執(zhí)行官利皮•伯特羅蒂埃 (lippe Berterottiere) 表示:“我們的數(shù)字化服務(wù)旨在通過優(yōu)化其使用液化天然氣燃料的船只的運營和環(huán)保性能,為處于能源轉(zhuǎn)型中的船東、租船人和運營商提供支持。”
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