GTT接到LNG船罐設(shè)計(jì)訂單

今年7月，GTT代表中國船東九豐集團(tuán)（JOVO）接到了中國江南造船廠(集團(tuán))有限公司的一份訂單，為一艘液化天然氣運(yùn)輸船提供貨物裝卸系統(tǒng)和儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。

這是GTT從江南獲得的第一份膜式LNG船訂單，使該船廠成為第二家使用GTT技術(shù)建造船舶的中國LNG船船廠。

GTT將為該船設(shè)計(jì)載貨能力為79,800立方米的儲(chǔ)罐。該船將安裝GTT的Mark III Flex膜密封系統(tǒng)，并將成為中國第一艘安裝Mark III技術(shù)家族的液化天然氣運(yùn)輸船。該船將于2023年第四季度交付。

GTT董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière宣布: “我們很高興江南造船廠成為我們液化天然氣運(yùn)輸船的新建造伙伴，并參與JOVO海上船隊(duì)的發(fā)展。這艘中型液化天然氣船將是中國造船廠使用我們的Mark III膜技術(shù)建造的第一艘船。該協(xié)議是中國薄膜液化天然氣運(yùn)輸船行業(yè)的一個(gè)重要里程碑。”

江南造船(集團(tuán))有限公司技術(shù)總監(jiān)胡科一（按拼音翻譯）表示:“江南以這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入中型液化天然氣船市場(chǎng)而自豪。得益于我們?cè)诖笮蜌怏w船船型設(shè)計(jì)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及GTT特別是在合同前階段的大力支持，江南成功地將優(yōu)化的船型與GTT的Mark III Flex貨物密封系統(tǒng)相結(jié)合。今天，我們有信心提供一艘先進(jìn)的、高度靈活的液化天然氣運(yùn)輸船，可以在沿海碼頭和泛太平洋能源資源之間運(yùn)行。而且，這是江南造船廠向建造大型LNG船邁出的重要一步。”

九豐集團(tuán)在這個(gè)場(chǎng)合宣布: “今天，我們很高興與我們?cè)谥袊拈L(zhǎng)期合作伙伴GTT展開合作。這艘定制的“China Max”液化天然氣運(yùn)輸船是我們采購戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分，為九豐集團(tuán)未來的發(fā)展鋪平了道路。我們完全有信心，GTT將協(xié)助江南造船廠建造其第一艘中型液化天然氣船，使用GTT設(shè)計(jì)的貨物裝卸系統(tǒng)，并采用GTT的Mark III Flex技術(shù)，并支持我們的液化天然氣業(yè)務(wù)。”