船用天然氣燃料協(xié)會發(fā)布新的指南推進(jìn)液化天然氣安全標(biāo)準(zhǔn)

    根據(jù)國際液化天然氣進(jìn)口商集團(tuán)(GIIGNL)最近發(fā)布的《2021年液化天然氣行業(yè)：進(jìn)口商集團(tuán)(GIIGNL)年度報告》，2020年全球液化天然氣貿(mào)易與2019年相比基本保持不變，平均為469億立方英尺/天，而2019年為467億立方英尺/天。盡管新冠大流行降低了全球天然氣需求，但液化天然氣貿(mào)易仍以每年0.4%的速度增長。2015年至2019年，全球液化天然氣貿(mào)易增長了45%，2018年和2019年均創(chuàng)下了創(chuàng)紀(jì)錄的增長。這一擴張主要是由于澳大利亞、美國和俄羅斯液化能力的增加，這三個國家在此期間占全球液化能力增長的90%以上。

    圖表由美國能源信息管理局提供，基于國際液化天然氣進(jìn)口商集團(tuán)(GIIGNL)的數(shù)據(jù)和《液化天然氣行業(yè)》的年度報告(2010-2021年)。

    根據(jù)美國能源信息管理局（EIA）的數(shù)據(jù)，與2019年相比，2020年只有兩個國家的液化天然氣出口量增加了——美國增加了15億立方英尺/天，澳大利亞增加了3億立方英尺/天。去年，美國啟用了幾個新的液化設(shè)備(稱為列車)，即卡麥隆LNG、Freeport LNG和Corpus Christi LNG出口設(shè)施的第三列和最后一批列車，以及厄爾巴島LNG出口設(shè)施的其余列車。隨著新冠大流行的蔓延和許多LNG消費國的封閉，美國液化天然氣出口在2020年6月和7月顯著下降，但在隨后的幾個月逐漸增加，并在2020年11月和12月連續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

    2020年，澳大利亞首次超過卡塔爾成為世界上最大的液化天然氣出口國，平均出口量102億立方英尺/天，比2019年增加了3億立方英尺/天(3%)。與2019年相比，卡塔爾的出口下降了1億立方英尺/天(1%)。所有其他國家的出口要么保持不變，要么下降，與2019年相比總計減少了16億立方英尺/天。

    在所有LNG進(jìn)口地區(qū)中，2020年只有亞洲的LNG進(jìn)口量同比增加了11億立方英尺/天(3%)。中國和印度推動了整體年度增長。2020年，中國LNG進(jìn)口量增加了10億立方英尺/天，印度增加了4億立方英尺/天。在中國，液化天然氣進(jìn)口量持續(xù)增長的主要原因是政府支持的煤改氣政策，以減少空氣污染。在印度，2020年春季和夏季的液化天然氣現(xiàn)貨價格創(chuàng)歷史新低，導(dǎo)致更多的燃料轉(zhuǎn)換和LNG現(xiàn)貨進(jìn)口的增加。2020年日本的液化天然氣進(jìn)口量繼續(xù)下降，平均98億立方英尺/天，比2019年減少了3億立方英尺/天。美國能源信息管理局（EIA）稱，歐洲的液化天然氣進(jìn)口量下降了5%，2020年平均107億立方英尺/天，但仍顯著高于2017年的61億立方英尺/天和2018年的64億立方英尺/天。