瓦錫蘭將為全球能源風(fēng)險投資公司的C-H2船提供推進(jìn)系統(tǒng)

    科技集團(tuán)瓦錫蘭(Wärtsilä)與全球能源風(fēng)險投資公司(Global Energy Ventures，GEV)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，該公司的推進(jìn)系統(tǒng)將被納入全球能源風(fēng)險投資公司的壓縮氫C-H2船舶使用。

    此次合作旨在推進(jìn)全球能源風(fēng)險投資公司(GEV)對其新的430噸C-H2船的原則批準(zhǔn)(AIP)申請，并旨在證明該船可使用高效、低排放的推進(jìn)系統(tǒng)。

    該壓縮技術(shù)提供了一種經(jīng)過驗證的、簡單有效的運輸綠色氫氣的方法。正因為如此，它是海洋氫運輸?shù)氖走x解決方案，但由于其較低的體積能量密度而經(jīng)常被忽視。

   雙方認(rèn)為， C-H2項目將消除技術(shù)障礙，提供優(yōu)于其他交通替代方案的解決方案。瓦錫蘭研究氫氣作為燃料已有20年之久，并已經(jīng)測試了其發(fā)動機使用高達(dá)60%的氫氣和40%的天然氣的混合燃料。

     全球能源風(fēng)險投資公司首席執(zhí)行官馬丁·卡羅蘭(Martin Carolan)表示：“我們期待著在這個項目上與瓦錫蘭密切合作。我們已經(jīng)證明，C-H2運輸非常適合以較低的運輸成本出口綠色氫氣，有了像瓦錫蘭這樣的技術(shù)領(lǐng)先者，我們可以提供完全可持續(xù)的運輸解決方案。”

    瓦錫蘭海洋電力部的銷售總監(jiān)Petteri Saares說：“該項目是邁向無碳航運業(yè)的重要踏腳石，瓦錫蘭將全力支持這一點。我們正在積極開發(fā)能夠利用未來碳中性燃料、提高能效水平并顯著改善環(huán)境性能的推進(jìn)替代品。與全球能源風(fēng)險投資公司達(dá)成的這項協(xié)議完全符合我們自己的雄心壯志。”