挪威船級社發(fā)布二氧化碳管道指南規(guī)范

    挪威船級社(DNV)發(fā)布了新的規(guī)范，以提供通過管道運輸二氧化碳所需的安全水平，并加強碳捕獲和封存(CCS)項目的開發(fā)。

     最新的推薦實踐DNVGL-RP-F104《二氧化碳管道的設(shè)計和運行》是基于能源管道CRC和挪威船級社(DNV)的二氧化碳安全止損聯(lián)合行業(yè)項目的結(jié)果發(fā)布的。該項目涉及在24英寸管道上進行的兩項大規(guī)模二氧化碳止裂測試，以更好地了解二氧化碳排放的安全影響。這項測試是在英國的挪威船級社(DNV)研發(fā)機構(gòu)進行的。

    二氧化碳的運輸可以通過使用現(xiàn)有管道或建設(shè)新的管道系統(tǒng)來完成。DNVGL-RP-F104通過描述如何通過各種步驟重新鑒定用于二氧化碳運輸?shù)墓艿懒鞒?，支持新管道的設(shè)計和現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的再利用。

    挪威船級社(DNV)能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)部高級副總裁、英國和愛爾蘭地區(qū)總監(jiān)哈里·瓦馬德萬(Hari Vamadevan)表示：“在全球范圍內(nèi)，我們看到行業(yè)和政府推動碳捕獲和封存(CCS)的發(fā)展，而成功脫碳天然氣的所有主要途徑都依賴于該技術(shù)的大規(guī)模采用。隨著碳捕獲和封存(CCS)開始在全球范圍內(nèi)擴展，本規(guī)范將指導(dǎo)業(yè)界做出貢獻，并確保安全可靠的運營繼續(xù)進行。這也證明了一個事實，即現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的再利用在未來可以安全進行。”

    這項工作得到了挪威資助機構(gòu)CLIMIT和澳大利亞聯(lián)邦政府碳捕獲與封存研究開發(fā)和示范基金的支持。